增强阻燃尼龙材料的增强阻燃体系介绍
文章出处：徐州腾飞工程塑料有限公司 发布时间：2018-07-31 10:20:51 点击数：- 【大 中 小】
阻燃增强尼龙（fire-retardant reinforced nylon）作为改性尼龙的未来发展趋势之一。徐州腾飞工程塑料有限公司介绍：未经改性的尼龙其阻燃性能较差，其垂直燃烧只能达到UL94 V-2级，氧指数为24左右，并且在燃烧过程中产生滴落，属于易燃工程塑料，容易造成巨大的损失。在阻燃级别的研发上不断取得突破，面对市场上的改性尼龙选择，怎么选合适的阻燃增强尼龙材料？
一、阻燃增强尼龙的增强体系：
(1)玻璃增强（glass fiber或fiberglass ）是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，玻璃纤维比有机纤维耐温高，不燃，抗腐，隔热、隔音性好，抗拉强度高，电绝缘性好。用来制造增强尼龙，玻璃纤维制造的增强塑胶可达到以下特点，这些特点也使玻璃纤维使用远较其他种类纤维来得广泛。
(2)碳纤增强（Carbon Fiber）是由经环氧涂层处理和石墨压织的碳化纤维制成的。其优点是重量轻，抗张强度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纤可能是最坚固的。碳纤也是一种高度加工的材料，因此一般也被用在高端产品上。把碳纤加入聚酰胺（尼龙PA）性能可达到增强、耐磨，抗冲击最主要的一点碳纤维的尼龙可达到导电性能，也是属于导电尼龙的一种，是在尼龙基料里加入碳纤维。常规的加入30%碳纤维，可以达到10的3-6次方，属于导电产品。碳纤尼龙密度较轻，许多产品除了要求材料是抗冲击导电，还对密度有需求。比如赛马的马鞍，赛车的自行车车座等等。碳纤尼龙就是最好的选择。
二、阻燃增强尼龙的阻燃体系：
(1)含卤阻燃体系：其中最重要的也是在国外应用最广的一种就是溴化苯乙烯聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。此外，用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能。这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差且与尼龙尚不能完全相容。另外其成本与目前国内应用较广的十溴联苯醚相比较高。
另外一种在改性尼龙中应用了许多年的阻燃剂就是敌可燃，它是一种含氯的阻燃剂，具有较高的阻燃效率和电性能，但其在热稳定性方面的局限性使之仅适用于加工温度较低的尼龙阻燃体系。目前在国内应用最广的阻燃剂就是十溴联笨醚，由于其较高的溴含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是最经济的一种阻燃剂。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的负面影响。此外，其热稳定性和光稳定性也教差。
近几年来，人们开发的在改性尼龙阻燃方面使用的一种新阻燃剂为十溴二苯氧基乙烷，它与十溴联苯醚具有相同的溴含量和同样高的阻燃效率，且与溴化苯乙烯聚合物一样无DPO(即所谓的二噁因)的问题。此外，它还具有较好的热稳定性和光稳定性。其局限性在于它与十溴联苯醚一样同属填料型阻燃剂，与聚合物相容性较差，因而加工流动性和制品的物理机械性能较差。此外与十溴联苯醚相比成本上升较高。
(2)无卤阻燃体系：在改性尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类。红磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗电弧性，但其储存及颜色方面的局限性大大限制了其在改性尼龙中的应用，一般只应用于尼龙6中。另一种在尼龙中使用的无卤阻燃剂是三聚氰胺盐，主要是三聚氰胺尿酸盐和磷酸盐。它们具有较好的阻燃效率，但热稳定性较差，且由于易吸潮而使得制品在潮湿环境下电性能较差。
既有玻纤增强尼龙的高强度、高N}，又有很好的阻燃性f LII .-9.l V-U 1，一常用的阻燃剂有滨、磷系和氮系阻燃剂。还可添加三氧化二锑、硼酸锌、氧化锌等助阻燃剂来提高阻燃性。降低成本。加工方法同纤维增刚系强尼龙。主要品种有阻燃增强尼龙6、阻燃增强尼龙66。主要用于需高强度、高刚性和良好阻燃性的电器零部件。
尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类。红磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗电弧性，但其储存及颜色方面的局限性大大限制了其在尼龙中的应用，一般只应用于尼龙6中。另一种在尼龙中使用的无卤阻燃剂是三聚氰胺盐，主要是三聚氰胺尿酸盐和磷酸盐。它们具有较好的阻燃效率，但热稳定性较差，且由于易吸潮而使得制品在潮湿环境下电性能较差。
一、阻燃增强尼龙的增强体系：
(1)玻璃增强（glass fiber或fiberglass ）是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，玻璃纤维比有机纤维耐温高，不燃，抗腐，隔热、隔音性好，抗拉强度高，电绝缘性好。用来制造增强尼龙，玻璃纤维制造的增强塑胶可达到以下特点，这些特点也使玻璃纤维使用远较其他种类纤维来得广泛。
(2)碳纤增强（Carbon Fiber）是由经环氧涂层处理和石墨压织的碳化纤维制成的。其优点是重量轻，抗张强度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纤可能是最坚固的。碳纤也是一种高度加工的材料，因此一般也被用在高端产品上。把碳纤加入聚酰胺（尼龙PA）性能可达到增强、耐磨，抗冲击最主要的一点碳纤维的尼龙可达到导电性能，也是属于导电尼龙的一种，是在尼龙基料里加入碳纤维。常规的加入30%碳纤维，可以达到10的3-6次方，属于导电产品。碳纤尼龙密度较轻，许多产品除了要求材料是抗冲击导电，还对密度有需求。比如赛马的马鞍，赛车的自行车车座等等。碳纤尼龙就是最好的选择。
二、阻燃增强尼龙的阻燃体系：
(1)含卤阻燃体系：其中最重要的也是在国外应用最广的一种就是溴化苯乙烯聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。此外，用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能。这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差且与尼龙尚不能完全相容。另外其成本与目前国内应用较广的十溴联苯醚相比较高。
另外一种在改性尼龙中应用了许多年的阻燃剂就是敌可燃，它是一种含氯的阻燃剂，具有较高的阻燃效率和电性能，但其在热稳定性方面的局限性使之仅适用于加工温度较低的尼龙阻燃体系。目前在国内应用最广的阻燃剂就是十溴联笨醚，由于其较高的溴含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是最经济的一种阻燃剂。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的负面影响。此外，其热稳定性和光稳定性也教差。
近几年来，人们开发的在改性尼龙阻燃方面使用的一种新阻燃剂为十溴二苯氧基乙烷，它与十溴联苯醚具有相同的溴含量和同样高的阻燃效率，且与溴化苯乙烯聚合物一样无DPO(即所谓的二噁因)的问题。此外，它还具有较好的热稳定性和光稳定性。其局限性在于它与十溴联苯醚一样同属填料型阻燃剂，与聚合物相容性较差，因而加工流动性和制品的物理机械性能较差。此外与十溴联苯醚相比成本上升较高。
(2)无卤阻燃体系：在改性尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类。红磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗电弧性，但其储存及颜色方面的局限性大大限制了其在改性尼龙中的应用，一般只应用于尼龙6中。另一种在尼龙中使用的无卤阻燃剂是三聚氰胺盐，主要是三聚氰胺尿酸盐和磷酸盐。它们具有较好的阻燃效率，但热稳定性较差，且由于易吸潮而使得制品在潮湿环境下电性能较差。
既有玻纤增强尼龙的高强度、高N}，又有很好的阻燃性f LII .-9.l V-U 1，一常用的阻燃剂有滨、磷系和氮系阻燃剂。还可添加三氧化二锑、硼酸锌、氧化锌等助阻燃剂来提高阻燃性。降低成本。加工方法同纤维增刚系强尼龙。主要品种有阻燃增强尼龙6、阻燃增强尼龙66。主要用于需高强度、高刚性和良好阻燃性的电器零部件。
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