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改性工程塑料将加大汽车塑料的应用

文章出处:徐州腾飞工程塑料有限公司   发布时间:2016-10-06 11:43:00    点击数:-   【

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现在汽车塑料越来越被大家所熟知,那么汽车塑料有哪些呢?为什么汽车塑料应用那么广泛呢?高强度的工程塑料不但降低零部件加工、装配及维修费用,还使汽车更轻量化、节能和环保。数据显示,塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料,它不仅可减轻零部件约40%的质量,而且还可以使采购成本降低40%左右,因此近年来在汽车中的用量迅速上升。

工程塑料的机遇与挑战

20世纪90年代,发达国家汽车平均用塑料量是100kg/辆-130kg/辆,占整车整备质量的7%-10%;到2011年,发达国家汽车平均用塑料量达到300kg/辆以上,占整车整备质量的20%;预计到2020年,发达国家汽车平均用塑料量将达到500kg/辆以上。

目前,汽车塑料中用量最大的通用塑料品种是聚丙烯(PP)、abs树脂、聚氯乙烯(pvc)和聚乙烯(PE)。聚烯烃材料构成了汽车主要的塑料件,而且这种趋势在今后将会越来越明显。下面笔者将列举几种主流的汽车工程塑料解决方案,并对其特点进行解读。

聚丙烯(PP)

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PP可以用作多种汽车零部件,现在典型的乘用车中,PP塑料部件占60多个。PP汽车零部件主要品种有:保险杠、仪表板、门内饰板、空调器零部件、蓄电池外壳、冷却风扇、方向盘,其中前五种占全车PP用量的一半以上。

聚乙烯(PE)

通过对高密度PE和低密度PE树脂的接枝改性和填充增韧改性,得到了具有良好的柔韧性、耐候性和涂装性能的系列改性PE合金塑料。PE主要采用吹塑方法生产燃油箱、通风管、导流板和各类储罐等。

近几年PE在汽车上的用量基本没增加,值得注意的是汽车轻量化的发展趋势促进了燃油箱的塑料化。欧洲汽车上正式采用塑料燃油箱,其主要材料为高分子量高密度聚乙烯(HMWHDPE)。

ABS树脂

仪表盘

ABS树脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三个单体的三元共聚物,可以用于制作汽车的外部或内部零件如仪表壳体、制冷和采暖系统、工具箱、扶手、散热器栅板等;它也可以用于制作仪表板表皮、行李箱、杂物箱盖等。

近年来,ABS树脂在汽车上用量的增幅不是很大,这主要是由于ABS树脂和PP树脂的竞争十分激烈,而且ABS本身也存在耐候变色性差、易燃等方面的缺陷,因此它在汽车上主要部件如汽车仪表板、格栅等方面的应用也受到限制。

聚酰胺(PA)

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聚酰胺俗称尼龙,具有很高的耐冲击强度、耐摩擦磨耗特性、耐热性、耐化学药品性、润滑性和染色性。作为汽车结构件,PA的用量不断上升,并可应用在发动机周围的苛刻环境下。

聚甲醛(POM)

具有优良的耐摩擦磨耗特性、长期滑动特性、成型流动性和表面美观、光泽特性,也适用于嵌件模塑。汽车底盘衬套,如转向节衬套、各种支架衬套、前后板簧衬套、制动器衬套等广泛采用聚甲醛型三层复合材料,它是以冷轧钢板为基体,以烧结多孔青铜粉为中间层,表面覆合改性聚甲醛作减摩层的三层复合材料。并轧出一定规律的储油坑,其结构决定丁它的特殊性能:既具有钢的机械强度和刚性,同时又有优良的边界润滑条件下的减摩抗磨特性。其它应用包括车门把手、安全带机械部件、组合开关和反射镜等。工程塑料进一步改良。

人们对于汽车塑料需求越来越多。那是因为消费者的需求使然,工程塑料由于其环保、轻质、节能、多样化的特性已经成为了汽车新材料的必然趋势。

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