几起中央电视台报道的汽车异味事件告诉你，不达标的车用改性工程塑料危害有多大！

中央电视台报道：

1·斯柯达事件：千名斯柯达车主反应，车内有明显异味，长时间开车会导致眼睛干涩、头晕、喉咙发痒等症状！

2·奥迪事件：奥迪车主投诉车内异味，半个月就超过90例！    

3·福克斯事件：车主反映新买的车子异味难闻，开了三年味道还是很重，根本不敢让孩子坐车。

4·奔驰事件：每周质量报告中指出，奔驰车内异味严重，不仅对人体造成伤害，严重者可致癌！

  一、汽车异味对健康的影响有多大？

在斯柯达事件中，清华大学教授检测：这些异味（VOC）（Volatile Organic Compounds的英文缩写，即挥发性有机化合物）包括甲醛、氨、乙二醇、酯类等物质，研究表明，当VOC达到一定浓度时短时间内会致人头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并伤害人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。另，国外研究证明，VOC会对孕妇、胎儿以及儿童形成不可逆的不良影响，胎儿致畸率高于常人，且影响儿童。

二、那么有没有一个标准来约束汽车生产厂家？

早在2016年，国家环保部发布《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，表示：对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都提出了更为严苛的要求，自2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须达标，且自2018年7月1日起实施强制标准要求。

  三、环保级改性尼龙在汽车配件中的应用。

汽车行业面临着前所未有的严苛标准，传统型的改性工程塑料已经难以满足市场的需求！而改性工程塑料在汽车配件行业的运用又极其广泛，改性尼龙在汽车配件中的运用又是重中之重！低气味低VOC改性产品急需变革！

改性尼龙在汽车功能部件应用：汽车扎带，波纹管，汽车水室，发动机罩盖，汽车风扇等；

汽车装饰部件应用：汽车座椅，门把手，后视镜支架等；

车用改性尼龙的具体要求标准（增强尼龙）：

（1）耐热老化（150度/1000h，175度/240h）；

（2）耐水解（一般应用在水室、水箱）；

（3）低气味，低VOC：气味低于3.0级；

（4）高机械性能；

五、徐州腾飞工程塑料有限公司低VOC低气味汽车专用改性尼龙研发：

腾飞作为肩负社会责任的良心企业，助力健康行业发展，腾飞投入了大量的科研力量，以国际领先的水准，研发出“低VOC、低气味”材料——从分子设计到加工工艺等各个环节都严格把控，很大程度降低材料中易挥发的小分子。

该款“低VOC、低气味”材料，分为环保增强阻燃、增韧、增强、增强增韧四个系列，可根据客户要求定制，并应用到车内不同部件中。此外气味等级不仅达到宇通要求的3.0级以下，且是在制品无需经过后处理即可达到的3.0级以下要求（一般厂家生产的材料打出制品都需要经过高温烘烤先去掉一部分气味再送主机厂，不仅烘烤成本高，且在烘烤过程中还会有不良品的出现）。

六、腾飞环保级低VOC、低气味材料适用范围：

其中环保增强阻燃系列可应用于：发动机盖、发动机装饰盖，汽缸头盖等；

1·增韧系列适用于：汽车扎带、汽车格栅、保险扛等

2·增强系列适用于：机油滤清器，散热器格栅、自动换挡杆支撑架、门鼓、前段端快框架、安全气囊固定、车外门把手；

3·增强增韧系列适用于：引擎盖、仪表盘、刮雨器、后视镜等。

七、腾飞低VOC材料成功案例：宇通、一汽、福特、宝马、大众等。

目前，腾飞研发的低气味、低VOC新型改性材料，已获得宇通、一汽、福特、宝马、大众等配套厂商的肯定，且被广泛运用于对低气味有要求的汽车内饰和部件，如：

暖风机配件、护板、仪表盘、转向器、头枕插头、汽车扎带、自动换挡杆支撑架、轮毂等等。有效解决了汽车内饰因高温、老化等原因所引起的，挥发性有毒气体对人体造成的危害！

  八、腾飞环保级低VOC低气味系列产品经过权威检测机构检测的物性表：

  徐州腾飞工程塑料有限公司，数十年来关注改性尼龙，更关心你！